航力尾板
尾板是一種安裝在車輛尾部,一種以車載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已盛行了三、四十年,上世紀(jì)九十年代經(jīng)港澳傳入中國(guó)內(nèi)地并迅速為客戶所接受。加裝了尾板的廂式車在裝卸貨物時(shí)可不受場(chǎng)地、設(shè)備及人力限制,即使只有一人也可完成貨物裝卸,使用尾板裝卸具有快速、安全、高效的特點(diǎn),能大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率,是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋剡x設(shè)備。廣泛應(yīng)用于物流、金融、石化、煙草、商業(yè)、制造等行業(yè)。
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2噸航力尾板
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產(chǎn)品描述
尾板是一種安裝在車輛尾部,一種以車載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已盛行了三、四十年,上世紀(jì)九十年代經(jīng)港澳傳入中國(guó)內(nèi)地并迅速為客戶所接受。加裝了尾板的廂式車在裝卸貨物時(shí)可不受場(chǎng)地、設(shè)備及人力限制,即使只有一人也可完成貨物裝卸,使用尾板裝卸具有快速、安全、高效的特點(diǎn),能大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率,是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋剡x設(shè)備。廣泛應(yīng)用于物流、金融、石化、煙草、商業(yè)、制造等行業(yè)。
尾板是一種安裝在車輛尾部,一種以車載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已盛行了三、四十年,上世紀(jì)九十年代經(jīng)港澳傳入中國(guó)內(nèi)地并迅速為客戶所接受。加裝了尾板的廂式車在裝卸貨物時(shí)可不受場(chǎng)地、設(shè)備及人力限制,即使只有一人也可完成貨物裝卸,使用尾板裝卸具有快速、安全、高效的特點(diǎn),能大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率,是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋剡x設(shè)備。廣泛應(yīng)用于物流、金融、石化、煙草、商業(yè)、制造等行業(yè)。
尾板是一種安裝在車輛尾部,一種以車載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已盛行了三、四十年,上世紀(jì)九十年代經(jīng)港澳傳入中國(guó)內(nèi)地并迅速為客戶所接受。加裝了尾板的廂式車在裝卸貨物時(shí)可不受場(chǎng)地、設(shè)備及人力限制,即使只有一人也可完成貨物裝卸,使用尾板裝卸具有快速、安全、高效的特點(diǎn),能大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率,是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋剡x設(shè)備。廣泛應(yīng)用于物流、金融、石化、煙草、商業(yè)、制造等行業(yè)。
尾板是一種安裝在車輛尾部,一種以車載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已盛行了三、四十年,上世紀(jì)九十年代經(jīng)港澳傳入中國(guó)內(nèi)地并迅速為客戶所接受。加裝了尾板的廂式車在裝卸貨物時(shí)可不受場(chǎng)地、設(shè)備及人力限制,即使只有一人也可完成貨物裝卸,使用尾板裝卸具有快速、安全、高效的特點(diǎn),能大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率,是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋剡x設(shè)備。廣泛應(yīng)用于物流、金融、石化、煙草、商業(yè)、制造等行業(yè)。